Ponteareas abre el plazo de presentación de sugerencias para la futura ordenanza de movilidad amigable y uso de los espacios públicos

La nueva normativa sitúa a las personas en el centro de la movilidad y apuesta por el uso compartido del espacio público, la reducción del tráfico y una mayor seguridad

El Ayuntamiento de Ponteareas acaba de iniciar el proceso participativo que conducirá a la aprobación de la Ordenanza de Movilidad Amigable y Uso del Espacio Público. A finales de septiembre, el concejal de Movilidad, Roberto Mera, presentó el proyecto de ordenanza a los colectivos sociales en un acto enmarcado en la Semana Europea de la Movilidad al mismo tiempo que se trasladaba el documento a los colectivos municipales para su estudio. Ahora el El Ayuntamiento muestra públicamente en la web municipal el proyecto de ordenanza abriendo plazo hasta el 20 de octubre para la presentación de ideas y sugerencias por parte del barrio en general por correo electrónico participacioncidada@ponteareas.gal.

La nueva ordenanza pretende superar la normativa vigente, que data de 2003, basada en un concepto obsoleto de movilidad, en el que toda la movilidad estaba centrada y subordinada al vehículo de motor. La Ordenanza de Movilidad Afable se configura como la herramienta legal necesaria para implementar el Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) y el Plan de Accesibilidad, así como todo el proceso de reforma urbana puesto en marcha por el gobierno municipal, encaminado a recuperar el espacio público para la movilidad y estancia de personas, fomentar la marcha y el ciclismo saludables y sostenibles y reducir el tráfico de automóviles y, por tanto, la contaminación y la inseguridad vial.

Este reglamento aborda la regulación del uso del espacio público en respuesta a todas las actividades y usos, garantizando el derecho de las personas al disfrute de estos espacios y acabando con la monopolización de un solo uso, el del automóvil. En esta línea, apuesta por el uso plural y compartido del espacio público con claras prioridades a favor de las personas, concebidas como lugares no solo de paso sino también de estancia y convivencia.

Esta nueva ordenanza regula las áreas de preferencia peatonal, los casos de necesidad en que se permite el tránsito motorizado y las paradas en estos lugares y las condiciones de seguridad en las que debe realizarse. Además, se prevé que los pasos de peatones siempre deberán estar elevados al mismo nivel que las aceras, que a su vez deberán tener un ancho mínimo de 2,50 metros. Donde no sea posible alcanzar estas dimensiones, la vía debe ser una plataforma única con preferencia peatonal. La ordenanza también regula la movilidad de bicicletas y vehículos de movilidad personal como los patinetes eléctricos, así como el tonelaje de vehículos que pueden circular en zonas urbanas. En cuanto a las velocidades máximas en vías urbanas, la regla general será de 20 km / h, limitación que también se aplicará en todos los caminos rurales que no tengan un bordillo mínimo de 1,5 metros de ancho. Además, la velocidad máxima será de 10 km / h en calles peatonales o monoplano y en vías rurales cuando haya gente presente.